そろそろ２年です ＶＯＬＶＯ Ｃ３０

Ｃ３０に乗ってそろそろ２年になるので、取り留めもなくまとめてみました。
１万７千キロ走りましたが、とりあえず故障はありませんでしたヨ。

燃費
燃費は遠出すれば１１ｋｍ／ℓを超えます。近くで買い物が多いと
９ｋｍに近づきます。
排気量２．４ℓでこの燃費はベストではないですがまずまずでは。

乗心地
硬いんですが、タイヤに依存していること大だと思います。
もともとサスは硬めなんですが、タイヤの空気圧を高めにしたり、
気温が低いとホント硬い!!って感じです。
標準でつくタイヤは敏感です(こんなタイヤ初めて)。
逆に空気圧を低めにして夏場なら角は取れます。
ミシュランだったらどうだったんだろう　と少々残念。

シート
４００ｋｍ走っても疲れません。これ以上連続運転したことはないです。

ハンドリング
語る車ではありません。が、前のクルマよりは曲がりますし、日常では
全く問題はありません。限界は高くないです(タイヤのせいかな)。
サイズが小さいしハンドルも切れるので取り回し楽です。
もう車大きくすることはないかな、エコだし。

ＡＴ
アイシン製らしいので普通に使ってるぶんには全く問題ありません。
マニュアルモードはあるのですが、シフトダウンで自動ではエンジン
回転数を合わせないので、あくまで、２速とか３速固定したいときに
使うもの(峠や首都高)。
３速から２速にダウンすると過大なショックのあとに車速に引っ張られる
ようにエンジン回転数が上がります。
ただ、シフトダウンでもちょっとアクセルを踏んだままでやれば、なぜか
ブリッピングします。
でもこれだと速度が上がってしまうので、ブレーキ踏みながら
となるので、純粋にエンブレだけで減速したい要求には叶いません。
パワーシフト　２．４ℓにも欲しいな。

オーディオ
プレミアムサウンド・オーディオシステム（650W、DYNAUDIO社製
10スピーカー)文句ありません。
調子こいて大音量にすると外に音が漏れます。お気を付けを。

注目度
今でもチラチラ見られたり、後ろについた車見てると、手ぶりでテール
ランプが斜めってだねって話てるのが確認出来ます。
でもＣ３０とすれ違うことはまずありません。
いい車なんですよ。

その他
ＶＯＬＶＯ売却の心配。
マイナーチェンジでマスクが大幅に変わること。

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